反对皇冠城要道建收费站

蕉赖皇冠城开路行动委员会即日起推介“反对在皇冠城主要通道建立收费站”的签名运动，期望收集到1万个签名，以呈交给首相拿督斯里阿都拉和要求他“阻止”收费站的设立！ 这项活动周日（6月24日）早蕉赖皇冠城商业中心进行，现场有逾百名居民，他们手持标语或布条传达心声。 不过，被行动党“邀请”到场的乌鲁冷岳区国会议员马基曼及马华雪州联委会主席拿督庄祷融并没有出现。

陈文华∶集合居民力量施压
蕉赖皇冠城开路行动委员会主席陈文华表示，此次的开路行动能否成功，主要靠大家的力量。 他指出，所谓积少成多，就是要集合所有居民的力量，继续向有关单位施压，反对在皇冠城主要通道建立收费站。

“该大道是属於州政府的管辖范围，而这里住的都是纳税人，政府用人民的钱建此通道，然后又再向人民收过路费，非常讽刺。而建立收费站收费的理由，更是不能让人接受。

“有关赔偿应由发展商负责，而不是在通道上建立收费站，由居民来承担，那将可能导致居民要给30年的过路费。所以，我们今天将展开签名运动，不要让大道公司为所欲为。”

欧阳捍华∶希望居民支持委员会
出席推介礼的雪州行动党主席欧阳捍华表示，蕉赖皇冠城可能在6个月后会出现收费站，所以希望居民能够支持开路行动委员会，因为不能只靠十多名委员的力量，而是集合大众的力量，向政府施压。

针对早前陈文华、民主行动党双溪龙支部主席陈汉国、居民何奇隆及何奇辉被警方殴打案件，他表示该党会正式入禀地方法庭控告警方，希望象徵式赔偿1000令吉。“我们是依照刘天球遭联邦后卫队殴伤后成功索取到1000令吉为案例。”

方贵伦∶将在国会提出紧急动议
行动党武吉免登国会议员方贵伦表示，政府要在住宅区建立收费站是天地不容的事情，行动党会在国会会议上提出紧急动议，坚决反对不合理的收费，因为种种的税务已经让人民透不过气了！

“其实，许多工程都是由政府承担或私营公司承担部分费用；就拿精明渠道为例，该工程一共用了21亿令吉，政府承担15亿，剩余的6亿有私营公司承担。所以，我不明白的是政府已经承担大部分的费用，还要私营公司呢？”

陈国伟∶马基曼坦承面对居民压力
行动党蕉赖区国会议员陈国伟指出，虽然开路行动委员会人数不多，可是他们的士气很高昂，继续为民请愿。而且，该委员会的心意是不到开路心不死，这股坚定的士气值得鼓励。

“其实，在国会会议中，乌鲁区国会议员马基曼坦承面对著居民的压力，让他透不过气；所以居民的抗议肯定能够对他们施压。

“首相上位时曾表示要听真话，所以我们就把这里居民的心声传达给首相，争取取消在此建立收费站。

“当初发展商的广告注明不用经过收费站，所以才吸引你们到此建立家园，所以他们是违背了诺言；再者，根据报告，Grand Saga公司截至去年年尾已经获得2亿9600万令吉的收入，而每年维修成本只需500万令吉，但是该大道工程的成本只有2亿9000万令吉。”

準备建收费站？大道公司派人测量地质

■承包商已开始準备测量地质工程，包括把土地测量器搬运过来、搭工人休息棚及把需要的材料陆续运抵。

■陈国伟及开路委员会成员全力反对大道公司兴建收费站的计划。

（加影讯）蕉赖皇冠镇开路行动委员会，週日（24日）才发动“万人签名反对建收费站”运动，週一（25日）便接获消息指大道公司派出承包商，到距离蕉加大道400公尺的地点测量土地，準备兴建收费站。

据知，承包商是在皇冠城主要通道进行测量地质工作，行动党蕉赖区国会议员陈国伟接获开路委员会主席陈文华的通知後，立即赶往瞭解详情。经和发展商联络及极力阻止下，暂时停止了有关工程。陈国伟较後受询时指出，发展商高级总经理声称，并不知道这项工程，所以相信有关承包商并非该公司所委派的。

提呈紧急动议
他说，他在询问了现场的督工後，发觉有关工程是由大道公司委派指示进行测量地质，以便在日後兴建收费站。他提到，这项工程是获工程局、大马大道局及Grand Saga大道公司批准，有关举动也看出大道公司欲兴建收费站的决心。他强调，这块土地目前仍属发展商，大道公司是无权擅自在私人土地动工的。陈国伟说，承包商告诉他，只要两天的时间，测量工程就可完成。一旦他们把测量的资料呈给大道公司後，大道公司就能动工兴建收费站了。他表明，他将在本星期的国会上提呈紧急动议，提出反对兴建收费站的课题。

居民响应签名
“当初发展商推售房屋单位时，其中一个吸引购屋者的地方便是兴建一条道路直通蕉加大道，然後只需途经9英里的收费站。”此外，开路行动委员会主席陈文华说，他是在早上经过该段通道时，发现一批工人聚集在距离蕉加大道400公尺的地点测量地质，而觉得事态严重。他希望，居民热烈响应签名运动，以便在短期内收集1万个签名，呈交给首相拿督斯里阿都拉。

承包商：接通知暂搁置工程
承包商督工受询时声称，他们是在週五（22日）接获通知，并委任他们到该地点测量地质。他说，他们週六（23日）便开始準备工程，包括把土地测量器搬运到该地点、搭工人休息棚及把需要的材料陆续运抵。

“我们已完成了一半工程，并会在另一边进行测量地质的工作。不过却刚接获大道公司的指示，要求搁置工程，直到另行通知为止。”

商民反对主要通道设置收费站

开路委会召集反对建收费站

号召万人签名运动
欧阳捍华（桌子后方左起）、方贵伦及陈国伟，为该签名运动主持推介。

（蕉赖24日讯）皇冠城开路委员会今天开始展开万人签名运动，召集当地居民，一起反对政府在皇冠城要道建设收费站。委员会主席陈文华指出，公共工程部长拿督斯里叁美威鲁早前在国会上宣布将在该区建立收费站，这是很不合理的作法。

“当初，当我们向发展商购买此区的房屋与店舖时，由于有关方面已表示此区不会建收费站才购买，岂知现在的情况却相反。”他续说，该区居民并不是免费使用有关道路，居民在经过蕉赖9哩时，也必须缴付90仙的过路费用。

“政府把许多工程私营化，不就是为了要提升服务吗﹖为何反而加剧人民的经济负担﹖”他说，人民一向都有缴付所得税，政府不应该让人民承担有关费用。该区居民热烈响应签名活动，抗议政府在蕉赖皇冠城兴建收费站。
“我们希望工程部长能公佈有关合约，让人民了解有关合约内容。”他表示，无论如何，该委员会将召集所有居民，儘可能筹集万人签名，再连同备忘录呈交给首相署。

“委员会将在下星期六傍晚6时，于皇冠城商业区内，设立柜檯供居民签名。”
他今天邀请武吉免登区国会议员方贵伦、蕉赖区国会议员陈国伟及雪州行动党主席欧阳捍华出席推介“万人签名反建收费站”运动时，如此表示。欧阳捍华说，早前该区4人被警方无理殴打，他们是陈文华、双溪龙行动党支会主席陈汉国、居民何奇隆及何奇辉。

“雪州行动党已决定按照之前民主行动党中委刘天球被抗暴队殴伤事件，为此次4名受害者入禀地方法院向警方索偿1000令吉。”

非高速公路 ＊雪州行动党主席欧阳捍华
如果政府执意要在该要道建收费站，无疑将成为世界笑柄。该路并非高速公路，而且只长达1.5公里，如果建收费站，那将是全世界最短的收费道路。我认为这是政府、发展商、大道公司的责任，不应该由无辜的购屋者承担。

加剧人民负担 ＊武吉免登区国会议员方贵伦
早前精明防洪隧道在还未能正式操作防洪系统，就已向人民徵收过路费，是个本末倒置的个案。现在无论是房屋或食物，几乎每样东西都要收税，如今政府还表示要在这短短的1.5公里的道路，建设收费站，无疑是严重加剧人民的负担。政府不应该为了符合发展商的利益，而让人民承担不必要的费用。

达到施压效果 ＊蕉赖区国会议员陈国伟
早前该区国会议员马基曼在国会上已向政府表示，一旦政府不取消建设收费站，居民将继续抗议。明显显示，居民的抗议对政府而言，已达到施压效果。此路不是政府或发展商的道路，而是属于皇冠城居民的道路，在该路建收费站，是件很不合理的事。

这条道路是州政府为了应付过量的车流而要发展商兴建，如果没有这条道路，此区的居民是无法取得住用證，如今居民已取得住用證，證明发展商是有根据兴建规划图兴建该区的一切设施。

目前最赚钱的公司就是大道公司，好比说克连沙嘉大道公司在去年就已把成本连本带利收回，其成本只须2亿9000万令吉，而从1999年至去年年底，该公司就已收到了2亿9600令吉。

商民大力反对设收费站

“我们坚决反对在蕉赖皇冠城主要通道设置收费站，工程部长的言谈，还是回到当初问题的原点，显示政府毫无诚意解决问题！”蕉赖皇冠城主要通道迟迟未开放，拿督斯里三美威鲁日前在国会下议院回答乌冷区国会议员马基曼的提问时同意开放通道，条件是在衔接蕉加大道的通道处，兴建收费站，这番言论令该区商家和居民深感失望。

仅1.5公里路程须付费
当地居民与商家皆大力反对。他们强调，该通道位于住宅区，且只有1.5公里的路程，设置收费站是不合理的做法。 受访者指出，蕉加大道收费站林立，政府不应再另外设置收费站，何况其收费每隔数年就调整一次，已加重人民负担。

他们表示，该主要通道被关闭后，居民被迫与双溪龙镇居民共同用一条进出路，每天的上下班时段都忍受塞车之苦与金钱损失。他们促请政府听取民意，尽快无条件开放通道。

张文宝（商家）∶希望开放主要通道
我们希望开放主要通道，因为这原本就是我们的进出口；我们更反对在这麽短的路段设置收费站，这将加重居民的负担。 现在隆市区四周围都是收费站，难道这还不足够吗？如今竟然连住宅区也不放过！

林志远（居民兼商家）∶政府与发展商应设法解决问题
从蕉赖至加影的大道路段已经有数个收费站，如今连一条小小的通道也要设置收费站，我们坚决反对！ 这种做法已违反买卖合约的条列，这是政府与发展商之间的问题，双方应该设法解决，而不是将问题转嫁到人们身上。我曾连同开路行动委员会会见工程部长，对方表示该道路是不合法的，我们质疑其说法。 我会一直站在委员会那一边，若他们展开任何行动，我将给予支持。

刘贞满∶1.5公里不应设收费站
我们想知道，到底政府是以什厶理由在住宅区通道兴建收费站？ 以南北大道为例，它是衔接各州的主要公路，让驾驶缩短路程及行驶地更顺畅，设置收费站或许还算合理。 然而，有关通道只是短短1.5公里的道路，竟然也要设置收费站，这是很不可思议的作法，仿佛是为了某一方的利益，政府必须给予合理解释！

林女士（居民兼商家）∶等同在家门前设收费站
在住宅区主要通道兴建收费站，等同在家门前设置收费站，这简直是离谱的做法。 当初考虑到此通道出入方便，才搬来皇冠城居住与开店。如今通道被关闭，除了面对塞车之苦，还消耗不少汽油费。 为了载送孩子到蕉赖11哩华小上学，我每日必须绕圈来回4次，引起诸多不便，而且每个月的汽油费还高达400多令吉！

杨代发（商家）∶政府应听取民意
蕉赖皇冠城主要通道开放后，皇冠城的商业活动将更繁荣。不过，既然工程部长开出设置收费站的条件，居民也应有权开出条件，规定其收费限制。过 路费每隔数年就调整，令人民负担越来越重，政府应该听取民意。

陈文华（皇冠城开路行动委员会主席）∶已收集到600多份买卖合约副本
委员会反对在皇冠城主要通道设置收费站，目前我们已收集到600多份买卖合约副本，并准备筹备法律基金事项。 至于下一步的行动，委员会将开会商讨，目前暂时还不便透露详情。一旦有成果后，我们将会对外宣布！

居民成立睦邻计划打击罪案

双溪龙镇第7区偷窃及民生问题节节上升，居民决定成立睦邻计划，协力打击罪案。

平均每天至少1宗偷窃案
筹委会主席甘振泉指出，该区有784间屋子，居民达1500人，平均每天至少1宗偷窃案发生，而且一些民生问题也有待解决，所以居民才决定成立睦邻计划，以维护本区的治安及权利。“当大会通过后，我们将会在第7区主要入口处设立保安亭及成立夜间巡逻队，以打击罪案的发生。”

警区主任∶罪犯趋向职业化
加影警区主任罗斯里助理总监在出席此大会时证实，该区及加影附近的确有许多偷窃案发生。他补充，类似攫夺、打劫及偷窃案是被归纳为暴力案件，比较难被完全解决，更不用说是预防这种罪案发生，因为小偷及罪犯们已经趋向职业化。

“以前的小偷只会在晚上出来偷窃；可是情况已不一样了，现在的偷窃案的发生已经不再分昼夜了。”

睦邻计划逐渐被人淡忘
他指出，以前睦邻计划的成立是为了治安及促进居民间的和谐。可是，随著时代改变，睦邻计划逐渐被人淡忘其功效性。“就以加影区为例，这里有许多地区都有睦邻计划，可是大部分都不活跃，更本不能发挥功效。

“通常当罪案逐渐严重时，睦邻计划才又被重新提出来，以维护社区的安全。因为只有互相协助及发挥守望相助的精神，罪案才能逐渐减少。”他向出席者承诺，只要居民给予协助，警方一定会尽其能打击罪案。他希望居民不要等罪案发生才想到警方，应该在发现任何可疑人物或非法外来者出现在住家附近时，就赶紧向警方投报。

可直接联络巡逻车负责热线
“如果加影区居民在投报时面对任何困难，可直接联络巡逻车负责热线03-87336580，值班的警局工作人员将会通知附近的巡逻车赶紧到现场给予协助。”出席者大约有200名居民，而出席见证此第7区睦邻计划成立大会的有乌鲁冷岳国会议员代表贾玛鲁町及杜顺大州议员代表阿兹曼。