开路委会吁民团结一致

蕉赖皇冠城开路行动委员会吁请当地居民团结一致，直到政府无条件开放主要通道为止。开路行动委员会主席陈文华周日（7月22日）早上在新闻发布会上针对最近有居民误解该委员会含有政党背景而拒绝支持有关行动一事，作出回应。他说，居民不应无乱猜测，反而应该摒弃这种错误的观念，同心协力逼使政府取消在皇冠城主要通道建收费站。

重申委会无政治背景
他重申，有关的委员会并没有任何的政治背景，纯粹是一项由当地居民发起自愿性活动，目的是要政府无条件开路，以方便居民的进出。他表示，对於部份居民因为有反对党的介入而拒绝支持有关的开路行动感到非常失望。
‘行动委员会也无任欢迎任何政党的自愿性协助，以行动来向收费站‘说不’！”

“无论如何，我们希望有关当局能够尽快给居民明确的答覆，毕竟这课题已拖延了2年。”

玛基曼未表明立场 行动委会感失望
另外，行动委员会对於乌鲁冷岳国会议员拿督玛基曼至今仍未表明立场深感失望。陈文华指出，皇冠城是乌冷国会选区，可是对方却没有采用任何积极的行动，令居民对玛基曼的立场感到疑惑。他说，玛基曼身为该区人民代议士，绝对有责任服务民众，而不是一味的逃避事实。

“选民的眼睛是雪亮的，他们可能在来临的选举中善用手中选票来表达他们的不满。”

“甚至有居民误解皇冠城是蕉赖国会议员陈国伟的选区，所以我吁请玛基曼尽快向居民表明立场，明确的交代一切。”另一方面，陈文华说，国会公共账目委员会主席拿督沙里尔对於开路行动深表关注，早前也答应到皇冠城进行实地考察。

“可喜的是签名运动在短短的1个月内已获得超过1万1000个签名，正朝著1万2000个签名迈进。另外，售卖T恤筹募经费活动反应热烈，至今已售出120件。”

皇冠城万人签名呈首相

开路委员会呈交备忘录给首相机要秘书阿末雅谷



蕉赖皇冠城“开路”委员会，再度前往首相署提呈万人签名请愿开路备忘录，要求政府关注居民反对在蕉赖皇冠城主要通道兴建收费站的意愿，及尽早免费开放有关通道。“开路”委员会主席陈文华声称，该委员会原本估计需1个月时间才能取集到1万个签名，不过这项行动展开的两周内，他们就取得1万2000个签名。

他解释，部分收取的签名因陆续而至，让他来不及处理，不过周五连同备忘录呈给首相的签名也有1万1000个。他周五（13日）联袂行动党蕉赖区国会议员陈国伟、武吉免登区国会议员方贵伦、雪州行动党主席欧阳捍华及逾20名居民抵达首相署，较后在行动党领袖陪同下，会见及呈交备忘录给首相机要秘书阿末雅谷。

第二度呈备忘录
他指出，阿末雅谷在会面时答应将把备忘录交给首相，并表明曾听闻蕉赖皇冠城主要通道拟兴建收费站的消息。他希望首相在阅读有关备忘录后，能在近期内为居民捎来喜讯，同时他也感谢居民给予该委员会的大力支持。据知，这是该委员会第二度前往首相署提呈备忘录，表达反对在主要通道建收费站的建议。首次提呈备忘录是在2005年5月2日，当时蕉赖皇冠城通道建收费站的问题甫引起风波。

陈国伟乐观看待
尽管是第二度向首相提呈备忘录，不过陈国伟对首相会否关注有关课题表示乐观，并认为首相也不会认同建收费站的建议。他说，从签名的反映看来，显然有关问题已成蕉赖皇冠城和双溪龙镇居民的梦魇。他强调，蕉加大道的特许合约至2027年才届满，若有关收费站建议落实，即居民必须再还20年的过路费。此外，方贵伦则吁请首相在下周三（18日）内阁会议内，讨论有关蕉赖皇冠城主要通道的课题，并宣布取消建收费站的建议。

皇冠城要求政府免费开路

收集逾万人签名

皇冠城开路委员会展开的“万人联署，反对皇冠城路口设收费站”运动，反应热烈，短短二星期收集了1万1000多个签名，传达人民不要花园路出现收费站的心声。委员会主席陈文华今日在约30名居民陪同下，将民众的签名及反对收费站备忘录呈交给首相署，由首相高级机要秘书阿末耶谷接领。出席者包括民主行动党全国财政方贵伦、组织秘书陈国伟及雪州联委会主席欧阳捍华。

要求正视民瘼
陈文华指出，阿末耶谷答应向首相传达委员会和居民的心声，委员会希望首相正视民瘼，并在近期得到好消息。他说，委员会争取开路，反对花园路口设立收费站的行动持续二年，期间会见了发展商、大道公司、大马大道局、工程部及在2005年5月首次提呈备忘录给首相署反映心声。

“遗憾的是，工程部长拿督斯里叁美维鲁于6月19日在国会宣佈，皇冠城封路问题的解决方案，是在路口设立收费站。涉及各造应解决当中存有的问题，而不是由皇冠城一带的居民承担他们的失误。”

他强调，花园路口不该设立收费，那是不合情不合理又荒唐的建议。“政府应体恤人民，尽快重开被封的路段，不设立收费站，免得皇冠城花园路首开先例设立收费站。”

争取过程面对打压 ＊民主行动党全国组织秘书陈国伟
如果皇冠城路口设立收费站，那可列入世界第八大奇观。大道公司与政府签署的特许经营权合约为期32年，蕉赖加影大道在1999年1月1日开始收过路费，至2006年12月31日便赚取2亿9600万令吉，成本为2亿9000万令吉，到了2027年合约届满时肯定大赚。

工程部长之前宣佈在皇冠城设立收费站，使居民忧心忡忡。过去二年居民在争取过程面对打压，更牺牲了16个星期日的睡眠请愿，要求重开被封道路。儘管如此，签名运动获得约1万2000人热烈响应，使我们乐观面对。相信首相不清楚整个事件的来龙去脉，在此促请首相体恤及同情人民的处境，不让收费站设立起来。

1.2公里就有一个 议员支持拆皇冠镇收费站

首相署部长拿督斯里纳兹里（中坐者）表示，他会与叁美威鲁洽谈有关拆除皇冠镇通往蕉赖�加影大道路墩及收费站事项。右起站者为士布爹区国会议员郭素沁、陈国伟、武吉免登区国会议员方贵伦，左为陈文华。

民主行动党蕉赖区国会议员陈国伟週一（9日）在国会展开签名运动，要求各区国会议员支持籲请政府拆除皇冠镇通往蕉赖及加影大道路墩及收费站的计划。这项行动，在短短1小时内，成功获取5名国会议员支持。陈国伟原打算在国会，提呈拆除皇冠镇通往蕉赖及加影大道路墩及收费站的动议，但由於国会每天只允许提呈一项动议，因此遭国会议长拒绝。他表示感到失望，但他仍会於8月的国会上再次提呈相关动议。他形容，蕉赖皇冠镇通往蕉赖加影的路墩及收费站可被称为“新世界八大奇蹟”，因为距离皇冠镇约1.2公里就设有收费站，加重居民负担。

加重居民负担
“皇冠镇开路委员会，已在两个星期内收集超过1万个居民的签名，也打算於週五（13日）把请愿书交往首相署。”他也带领皇冠镇开路委员会成员在国会内展开寻人签名运动，向各区国会议员解释有关收费站的问题，并要求他们加入签名行列，以示对居民的支持。期间，陈国伟向首相署部长拿督斯里纳兹理解释有关事项，但後者却声称，由於与公共工程部部长拿督斯里叁美威鲁实属内阁同僚，因此不方便加入签名运动。

纳兹里将与叁美洽谈
陈国伟较後提及，儘管纳兹里捥拒参与签名运动，但他也认同在住宅区不远处设立收费站对居民并不公平，因此答应会针对此事，向工程部长叁美威鲁进行洽谈。同时，陈国伟也与新山区国会议员拿督沙里尔会面。同样身为公共账目委员会主席的沙里尔也表明，他会前往皇冠镇巡视瞭解情况。沙里尔之前曾针对布城的高速公路的事项到该地巡视。

陈国伟带领的皇冠城开路委员会成员在约1小时内，获得5名国会议员支持，包括两名公正党党员、公正党主席兼峇东埔国会议员拿汀斯里旺阿兹莎、马华马六甲市区国会议员王乃志及马华旺沙玛珠区国会议员姚长禄。

若未来20年续收费 陈国伟：不公平
陈国伟指出，蕉赖/加影大道的特许经营权从1995年开始至2027年，大道公司从1999年开始收费至2006年年尾，成功收取2亿9600万令吉，但大道成本只需2亿9000万令吉，因此如果大道公司继续在未来20年向公众收费，实属不公平的收费。“同时，皇冠镇居民在购屋时，因考量到当地没有设收费站，房屋售价内也已包含道路的建造成本。”他指出，在种种原因下，皇冠镇居民才会要求拆除大道的路墩及废除收费站。蕉赖皇冠镇开路委员会主席陈文华说，委员会在两个星期内，已成功获得超过1万名居民的支持，签署请愿书於首相署，要求首相介入解决问题。他说，委员会週五早上9点，将出发前往布城首相署，因此有兴趣加入行列的居民可於週叁（11日）晚上8点，在蕉赖皇冠城商业中心的ABC Mydin 餐馆向委员会工作人员报名。“我们希望至少有50名居民能参与其中，向首相反应我们的意见，要求废除路墩及收费站。”

Cheras panel shut out again

Strong support: Tan Kok Wai (sixth from right) and members of the Bandar Mahkota Cheras Open Access Road Committee holding up papers containing the 7,000 signatures they have collected.

Hanging on to their struggle for over one year now, the Bandar Mahkota Cheras Open Access Road Committee suffered one more blow on Tuesday when they were denied the right to attend yet another meeting concerning the housing area’s access road. The meeting at the Malaysian Highway Authority (MHA) headquarters in Kajang involved representatives from the Kajang Muni-cipal Council (MPKj) for the first time.

Also present were representatives from Cheras-Kajang Highway concessionaire Grand Saga Sdn Bhd and developer Narajaya Sdn Bhd. The road is barricaded since it was built because the concessionaire and the developer could not come to an agreement.

Committee chairman Tan Boon Wah said the residents were very disappointed because MHA director-general Datuk Mohamad Razali Othman had on two occasions promised to invite residents’ representatives to future meetings pertaining the access road.

When he learned about the meeting through his sources, Boon Wah sought permission to take part but received no reply. On the day of the meeting, Tan, several committee members and mediator Cheras MP Tan Kok Wai showed up at MHA but were stopped from taking part in the meeting.

“Residents are the stakeholders, they should have a say,” Boong Wah said, adding that the residents would not give up on their pursuit. He said the committee’s signature campaign started since June 24 had collected 7,000 names, and that it was very close to the targeted 10,000.

Kok Wai said the Bandar Mahkota Cheras residents felt frustrated, disappointed and helpless after Works Minister Datuk Seri S. Samy Vellu insisted in the Parliament that toll had to be collected at the access road in order to put an end to the long-standing issue. He said meetings concerning the access road and toll collection should involve residents' representatives, as the government should adhere to the principles in Agenda 21 - to be transparent.

“If Bandar Tun Hussein Onn has an access road that allows them to avoid the toll on Cheras-Kajang Highway, why can't the same be done at Bandar Mahkota Cheras?” he asked. Kok Wai said the committee would continue with the signature campaign and show it to the Prime Minister as soon as they obtained 10,000 signatures. Those who want to support the campaign can visit the park in Bandar Mahkota Cheras tomorrow from 6pm to 8pm and on Sunday (July 8) from 10am to 12pm.