（吉隆坡16日訊）民主行動黨將每週日在皇冠城主要通道封路處展開居民大集會，並考慮採取法律行動，起訴大道公司封閉大道範圍以外的道路。同時，行動黨也考慮聯合居民起訴大道公司或各相關單位，要求賠償居民在封路期間，因需繞道而行兼塞車承受的精神壓力，及種種難以估計的“金錢和時間”損失。
據瞭解，由于主要通道被封，居民每天都得繞道逾5、6公里路，才能通出加影──蕉賴大道，還得面對塞車之苦。
反對皇冠城收費站委員會主席歐陽捍華指出，他們將持續展開抗議活動，直到大道公司移開封路石墩為止，該黨也願意充當居民的后盾，一同爭取開放主要通道。他強調，他們需要龐大的人民力量支持，所以希望居民能不懼任何阻難，勇敢地參與各項請願活動。
持續展開抗議活動
副主席葉南進說，皇冠城及雙溪龍擁有逾2萬人口，在此興建收費站將對人民造成極大影響，也對廣大居民不公平，尤其現今通貨膨漲。他表示，行動黨堅決反對在皇冠城建設收費站，希望大道公司立即開路，所以該路早于1994年大道未建前獲得加影市議會核准，並非大道範圍內，在情在理都不應有收費站。
中委劉天球透露，該黨也有許多黨員住在雙溪龍及皇冠城一帶地區，所以他們將與居民站在同一陣線，爭取當局開放主要通道。他強調，他們會持續展開抗議活動，直到大道公司妥協為止。
此外，行動黨雪州主席王志堅希望加影市議會可公佈皇冠城當初的發展藍圖，而非一再採取駝鳥政策，卻不願正面向居民交待清楚事情真相。他指出，地方上國州議員也應向居民交待事情真相，並積極爭取重開主要通道，而非把一切責任推向工程部。
陳國偉要求工程部 公開大道私營化合約
蕉賴區國會議員陳國偉要求工程部，公開與克連沙嘉大道公司所簽署的大道私營化合約，讓人民瞭解合約內容是否有“偏幫”之嫌。他說，該大道當初的建築成本為2億8849令吉，在短短5年內即成功回收逾半約1億3040萬令吉，但合約上列明工程部需賠償大道公司4億200萬令吉，遠超出大道公司的成本。
“從未有人翻閱過有關私營化合約，大家也不懂合約的真正內容。”他繼稱，工程部允許大道公司每3年調高過路費，其收益肯定超過建築成本，政府卻因受到合約拘限，仍得賠償大道公司或延長收費期限，對人民不公平。他今日參與皇冠城居民集會上，如是指出。
陳國偉強調，皇冠城主要通道早在發展建屋時，已被列入發展藍圖內，且在1994年加影-蕉賴大道尚未建築前已存在，這也證明此路屬于人民而非大道，因此大道公司絕無權力封路，應把該路歸還人民。
他表示，大道公司早在草擬建築藍圖時，已知道此路的存在，還要在此建設收費站，實在不應該。他指出，若大道公司要求賠償，人民也應獲得同等待遇，因為人民同樣失去使用主要通道的機會和權力，明明無需繞道就可通出大道，卻因大道公司，被迫繞大圈兼給過路費。
“我知道居民曾遭恐嚇不得參與任何抗議行動，惟只有人民力量才能讓各抗爭行動奏效，否則一切將白費。”他希望人民可繼續積極參與行動黨的活動，一同努力爭取開放主要通道。同時，他表示，行動黨律師團也會研究是否能起訴大道公司違法封路，並對居民作出賠償。
